Ремонт тормозов Форд Транзит

Nov 14, 2023

ОБНОВЛЕНИЕ: Информация о замене переднего ротора/диска в исходной статье касалась только версии с одноколесным задним мостом. В сервисной информации Ford крутящий момент составляет 22 фунт-фута, а затем поворачивается на 90 градусов. Версия со сдвоенными задними колесами имеет крутящий момент 81 фунт-фут. В обеих версиях Ford рекомендует использовать новые болты при установке нового ротора/диска.

В 2014 году Ford заменил Econoline фургоном Transit, предназначенным как для Европы, так и для Северной Америки. Этот фургон предназначен для автопарков, которые проезжают много миль за короткий промежуток времени. Это означает, что они пройдут через множество тормозных колодок.

Transit выпускается в подмоделях 150, 250 и 350. Существует также модель HD с двойной задней осью.

Заказ запчастей Не путайте Transit с меньшим Transit Connect. Хотя существует четыре подмодели, ротор и суппорты одинаковы.

Секрет работы тормозов Transit заключается в подборе фрикционного материала в соответствии с требованиями заказчика. Некоторые производители колодок предлагают три варианта передних и задних колодок. Различные составы могут подойти автопаркам, использующим Transit для городских доставок, а также автопаркам, перевозящим тяжелые грузы. Поговорите со своим клиентом о том, как он использует свои автомобили.

Роторы Передние роторы крепятся к ступице болтами. Согласно сервисной информации, эти болты можно использовать только один раз. Затяните болты с усилием 22 фунт-фута и поверните их на 90°.

Сзади роторы имеют крутящий момент 81 фунт-фут. Ford рекомендует заменять болты при замене ротора.

Эти роторы содержат значительное количество материала на пластинах, поэтому использование автомобильного токарного станка может сэкономить время на снятие ротора со ступицы.

Регулировка стояночного тормоза 1. Нажмите педаль тормоза 10 раз.2. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в отпущенном положении.3. Поднимите автомобиль с нейтральной передачей.4. Снимите контргайку регулировочной гайки троса стояночного тормоза.5. Затяните регулировочную гайку троса стояночного тормоза. Крутящий момент: 71 фунт-дюйм6. Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза на три оборота.7. Затяните регулировочную гайку троса стояночного тормоза. Крутящий момент: 71 фунт-дюйм8. Полностью затяните стояночный тормоз.9. Отпустите стояночный тормоз.10. Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза до тех пор, пока рычаги тормозного суппорта не коснутся упора тормозного суппорта с обеих сторон. ПРИМЕЧАНИЕ. Для выполнения этого шага требуется помощь другого техника.11. Вставьте щуп толщиной 1,0 мм между рычагом стояночного тормоза и упором тормозного суппорта с обеих сторон.12. С помощью другого техника затягивайте регулировочную гайку троса стояночного тормоза до тех пор, пока не будет наблюдаться движение одного из рычагов стояночного тормоза.13. Снимите щупы.14. Затяните регулировочную гайку троса стояночного тормоза на два полных оборота.

Установите контргайку регулировочной гайки троса стояночного тормоза. Затяните контргайку регулировочной гайки троса стояночного тормоза. Крутящий момент: 133 фунта на дюйм. н