Кто-нибудь потеряет классический BMW 5 E12

Mar 27, 2023

520i удалось спасти от речной спячки, но немецкие власти понятия не имеют, кому он принадлежит.

Этим летом немецкий рыбак поймал больше, чем рассчитывал, когда забросил удочку в реку Изар. Но у него не было возможности вытащить свой приз из воды с помощью простой удочки, потому что он поймал машину, пролежавшую на дне реки более 35 лет.

Заметив на дне реки что-то необычное, рыболов сообщил об этом местной полиции в Дингольфинг-Ландау, недалеко от завода BMW, который с 1972 года выпускает седаны 5-й серии. Затем полиция задействовала водолазного робота, чтобы определить, что рыболов Находкой оказался не подводный монстр, а классический E12 5-й серии первого поколения.

По теме: 8 поколений BMW 5-й серии, какое из них получилось лучше всего?

Как только обученные водолазы зафиксировали затонувший корабль, был поднят кран, чтобы поднять его и сотни фунтов грязи внутри него на поверхность. Полиция была удивлена, обнаружив, что кузов автомобиля удивительно хорошо сохранился, мотивируя это тем, что закапывание в грязь на самом деле помогло защитить корпус от коррозии, к которой, как знают поклонники BMW, склонны эти Пятерки.

Но они также с облегчением подтвердили, после того как смыли грязь из салона, что внутри седана не осталось человеческих останков. Срок действия данных TÜV о пригодности автомобиля к эксплуатации истек в 1988 году, что дает полиции представление о том, как долго он находился в реке, но кому принадлежал автомобиль и как он там оказался, никто не знает. Хотя 5-я серия все еще носила номерные знаки, соответствующие файлы уже давно были удалены в целях защиты данных, и BMW не смогла предоставить никакой информации, используя номерной знак автомобиля.

Это означает, что полиция надеется, что люди с очень длинной памятью могут вспомнить соседа, друга или родственника, у которого в конце 1980-х годов был голубой E12 5-й серии, и которого украли. Форма капота и задних фонарей говорит нам, что это автомобиль после рестайлинга 1976 года, а на снимке двигателя виден четырехцилиндровый двигатель, который был заменен рядным шестицилиндровым на 520 в 1977 году, так что это сужает ситуацию. немного вниз.

А может и нет. На табличке с VIN указано, что это 520, но, если мы не ошибаемся, это похоже на однокарбюраторный двигатель 518. В четырехцилиндровых 520-х использовался тот же блок М10, что и в 518-м, но они поставлялись либо с двумя карбюраторами, либо с системой впрыска топлива Bosch, ни того, ни другого на этом автомобиле нет. Так что тайна этой 5-й серии, как и воды, в которой она была найдена, действительно очень неясна.