ФАУ требует общественного обсуждения стандартов сертификации Leonardo AW609

Dec 25, 2023

Поскольку сертификация гражданского конвертоплана Leonardo AW609, похоже, близка к завершению, Федеральное управление гражданской авиации сегодня запросило общественное мнение по предлагаемым критериям сертификации самолета. Период комментариев заканчивается 10 июля.

Похоже, что ФАУ намерено сертифицировать AW609 как самолет специального класса в соответствии с FAR 21.17 (b) и прежде чем вводить официальные стандарты летной годности с системой увеличения подъемной силы, последний широко ожидается в 2024 году и во многом повлияет на самолеты eVTOL. Перед этим ФАУ объявляет о применимых правилах и других критериях летной годности, разработанных специально для AW609, которые включают применимые части сертификационных стандартов как для вертолетов, так и для самолетов в соответствии с частями 23, 25, 27, 29, 31, 33 и 33 FAR. 35.

По данным ФАУ, «Предлагаемая основа сертификации включает посредством ссылки существующие стандарты самолетов транспортной категории и винтокрылых машин, один стандарт самолетов нормальной категории, стандарты винтокрылых машин категории А, дополнительные стандарты винтокрылых машин категории B и критерии для эксплуатации в соответствии с правилами полетов по приборам. Эта основа сертификации не установлено для полета в известных условиях обледенения».

Кроме того, ФАУ внесет изменения в существующие стандарты сертификации к AW609 в соответствии с новыми «критериями конвертоплана». При этом будут сочетаться элементы частей 23, 25 и 29, поскольку максимальный вес модели AW609 превышает вес винтокрылых аппаратов нормальной категории и большинства самолетов Части 23, но количество пассажирских мест у нее меньше, чем у самолета транспортной категории или самолета транспортной категории. винтокрылая машина». ФАУ также разработало критерии конвертоплана, поскольку «ни один существующий стандарт не охватывает переходные режимы полета конвертоплана». AW609 впервые поднялся в воздух в 2003 году, а Леонардо официально подал заявку на сертификацию типа в 2012 году. С тех пор он неоднократно продлевался для завершения обычного трехлетнего процесса сертификации типа.

https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2023-06-09/faa-floats-certification-path-leonardo-aw609-tiltrotor