Новости Формулы 1: Льюис Хэмилтон сильно пострадал от правил FIA, поскольку Mercedes начал расследование Red Bull

May 06, 2023

Льюис Хэмилтон будет отчаянно надеяться увидеть некоторые улучшения со стороны Mercedes на Гран-при Испании в эти выходные, где Макс Ферстаппен будет подавляющим фаворитом на то, чтобы снова взять клетчатый флаг. В прошлый раз «Серебряные стрелы» представили ряд новых обновлений в Монако, но не смогли сделать слишком много выводов из-за уникального расположения самой знаковой уличной трассы Формулы-1.

Всесторонний характер трассы Барселона-Каталония позволит Mercedes получить более четкое представление о своих новых улучшениях производительности в течение следующих нескольких дней, при этом немецкая команда все еще надеется сократить отставание от Red Bull, находящегося на самом верху трассы. текущий порядок иерархии. Хэмилтон уже заявил, что он с нетерпением ждет выступления в Испании, где Mercedes сможет получить много данных, чтобы оценить свой последний пакет с большей точностью, чем в Монако на прошлых выходных.

«В Монако не так уж много чувствуешь», — сказал британец в четверг. «Просто это не один из тех, вы бы никогда не решили протестировать модернизацию в Монако. Это идеальная испытательная трасса [в Барселоне], множество средне- и высокоскоростных поворотов, поэтому мы должны получить реальное представление о том, где мы находимся по сравнению с другие.

«В эти выходные есть и другие люди, которые приносят обновления. Что я почувствовал на прошлой гонке. Мне интересно посмотреть, каково здесь. Я думаю, что наша гонка в прошлом году здесь была довольно приличной. Я надеюсь на лучший уик-энд. Я не получил много данных за прошлые выходные только потому, что вам пришлось снять датчики, потому что машина была тяжелой. Именно здесь мы получим больше всего информации».

Следите за обновлениями Express Sport ниже.

Это все, что мы рассказали в насыщенный день свободных тренировок в Барселоне.

Присоединяйтесь к нам завтра рано утром, чтобы подготовиться к квалификации в субботу днем.

Льюис Хэмилтон считает, что Mercedes может выйти за рамки топ-10 на Гран-при Испании после борьбы за темп во второй тренировке.

Лучшее время Хэмилтона позволило ему занять 11-е место по времени и более чем на полсекунды отставать от времени Макса Ферстаппена. Он также был медленнее, чем Нико Хюлкенберг на Haas и Alfa Romeo Валттери Боттаса.

А семикратный чемпион сказал: «Я думаю, судя по тому темпу, который у меня сегодня, мне сложно попасть в топ-10 [в квалификации].

«Но, надеюсь, мы внесем некоторые изменения в одночасье. Я думаю, что между нами очень, очень близки отношения между P5 и P10».

Нико Хюлкенберг заявил, что рад финишировать третьим во второй тренировке Гран-при Испании и считает, что Хаас наконец-то раскрыл свои истинные характеристики машины.

35-летний гонщик ни разу не финишировал на подиуме за всю свою карьеру в Формуле-1, что является самым продолжительным забегом в истории этого вида спорта, но немец надеется на достойный уик-энд в Барселоне после того, как финишировал третьим после Макса Ферстаппена и Фернандо Алонсо.

«Это было прилично, особенно на новых софтах, это дает хорошее сцепление с дорогой на протяжении одного круга», - сказал Хюлкенберг. «Я думаю, что особенно во второй FP мы добились некоторой производительности, которой раньше не было.

«Я доволен тем, как все прошло, и надеюсь, что мы сможем продолжать в том же духе в течение следующих двух дней. Всегда есть что исследовать, всегда есть что сделать, но сегодня у меня был хороший ритм, и я чувствовал себя в машине как дома».

Шарль Леклерк считает, что Red Bull по-прежнему на голову выше остальных участников перед субботней квалификацией Гран-при Испании.

Монегаск финишировал на три десятых позже времени Ферстаппена (1:13,9), поскольку голландец стал лидером по времени в FP2, и Леклер считает, что Red Bull снова будет доминировать.

«Это был продуктивный день, поскольку мы прошли все тесты, которые хотели провести, хотя трудно понять, где мы сейчас находимся с точки зрения производительности.

«Мы продолжим стараться сделать необходимые шаги вперед, чтобы чувствовать себя более комфортно с машиной [для квалификации], и тогда мы сможем увидеть, где мы находимся.