9 Маха: CNCPT Moto разгоняется на полной скорости на R nineT

Jan 21, 2024

BMW R nineT только что получил свое первое крупное обновление с момента его первого запуска, но многие задавались вопросом, были ли эти изменения необходимы. В конце концов, предыдущая модель столь же эффективна, сколь и привлекательна, и в умелых руках у нее огромный потенциал кастомного велосипеда.

Этот бескомпромиссный кафе-рейсер BMW R nineT создан двумя самыми умелыми руками в бизнесе. Это работа CNCPT Moto, постоянного сотрудничества Арьяна ван ден Бума, основателя Ironwood Motorcycles, и Тимоти Сомерса из Powerbrick. У каждого из них есть собственное сильное портфолио, но их индивидуальные стили прекрасно сочетаются друг с другом.

Дебютной сборкой CNCPT стал навороченный R nineT с ультрафутуристической атмосферой. Он был ближе к концептуальному мотоциклу, чем к заурядному кастому, и был создан, чтобы продемонстрировать возможности команды. Теперь Арьян и Тим нанесли ответный удар немного более сдержанным кафе-рейсером.

«После дебюта нашего BMW R nineT Cloud 9 мы урезали его противоречивые очертания, чтобы превратить его в комфортабельного дорожного воина», — говорит Арьян. «Мотоцикл с нестандартным внешним видом, но полностью пригодный для использования и езды».

Несмотря на то, что ребята эстетически смягчили свою концепцию 9T, они по-прежнему усердно работали над спецификациями деталей. Передняя вилка OEM была переработана с верхом из углеродного волокна от CeraCarbon снаружи и комплектом картриджей от Matris внутри. Теперь они полностью регулируются, как и задний амортизатор TFX Suspension.

Тормоза Brembo на 9T все еще в ходу, но шнурованные диски заменены на что-то более сочное. На каждом конце расположены потрясающие колеса Rotobox Bullet из углеродного волокна, обернутые резиной Pirelli Diablo Rosso IV.

CNCPT хотела сохранить часть оригинальной ДНК 9T, поэтому они сохранили оригинальный топливный бак. Однако массивный воздухозаборник, который обычно располагался с правой стороны, исчез, его заменил более красивый воздухозаборник от Pier City Cycles в Великобритании.

Затем Арьян и Тим открутили подрамник и кронштейны сиденья боксера. Короткий подрамник, напечатанный на 3D-принтере, расположен сзади, а сзади расположен тонкий светодиодный задний фонарь. Самый популярный обойщик Нидерландов, компания Silver Machine, разработала великолепное сиденье из кожи и алькантары.

Спереди над штатным крылом находится гондола фары из существующего каталога запчастей BMW Powerbrick. Он оснащен мощной светодиодной фарой от Koso.

Чуть дальше вы найдете новые нестандартные кокетки и клипсы, изготовленные Тимом. На руле имеются кожаные ручки, кнопки Motogadget и главные цилиндры Beringer для тормозов и гидравлического сцепления. Цифровая приборная панель от Motogadget выполняет функции спидометра.

Оппозитный двигатель R nineT с воздушным и масляным охлаждением все еще стоит внутри, но CNCPT заменила воздушный короб на пару фильтров ДНК. Выхлопная система из нержавеющей стали изготовлена ​​по индивидуальному заказу: от патрубков «два в один» до концевого бака в стиле ретро-спортбайка. Он был изготовлен компанией MAD ​​Exhausts по проекту CNCPT.

CNCPT также не стала возиться с проводкой, ограничив свою работу снятием воздушной камеры и изменением освещения. В настоящее время на мотоцикле нет указателей поворота, зеркал или крепления номерного знака, но это потому, что он был занят поездками по выставочной трассе. CNCPT сейчас продает его, поэтому скоро они прикрутят эти детали.

Завершает кузов большой поддон, поставленный специалистами по запчастям BMW, AC Schnitzer. Это кардинально меняет профиль мотоцикла, но, что примечательно, на самом деле это деталь, подключаемая по принципу «подключи и работай». Тим добавил еще больше стиля, обработав специальный «нагрудник» для двигателя и изящные фирменные крышки клапанов.

Окраска R nineT столь же остра, как и его обновленный силуэт. CNCPT выбрала элегантный черно-серебристый дизайн, а затем оттенила его, отделив переднюю половину рамы серебром, а множество мелких деталей — черным. Компания Royal Jack выполнила покрасочные работы, а компания Brother Coating выполнила всю порошковую окраску и анодирование.

Этот 9T, получивший название «9 Маха», возможно, не такой дикий, как дебютный мотоцикл CNCPT. Но это не менее похотливо. Этого нельзя отрицать; Арьян и Тим — сила, с которой нужно считаться.